File:Crise de traînée de 3 sphères, avec évol quadratique, Eiffel, la résistance de l'air et l'aviation.png
Crise_de_traînée_de_3_sphères,_avec_évol_quadratique,_Eiffel,_la_résistance_de_l'air_et_l'aviation.png (574 × 343 pixels, file size: 189 KB, MIME type: image/png)
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[edit]DescriptionCrise de traînée de 3 sphères, avec évol quadratique, Eiffel, la résistance de l'air et l'aviation.png |
Français : Traînée de trois sphères de diamètres différents en fonction de leur vitesse. Ces traînées (en grammes-force) ont été mesurées par Eiffel (et ses collaborateurs) dans sa soufflerie.
L'évolution quadratique normale (à Cx constant, avant la crise) a été ajoutée (en rouge). [1]
English: Drag of three spheres of different diameters according to their velocity. These drag (in grams-force) were measured by Eiffel (and his collaborators) in its wind tunnel.The normal quadratic evolution (at constant Cx, before the crisis) has been added (in red). [2] |
Date | |
Source | Own work |
Author | Bernard de Go Mars |
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La traînée est ici exprimée en grammes-force ; le gramme force est le poids d'un gramme sur Terre.
On observe bien ici la crise de traînée : alors que la vitesse continue d'augmenter, la traînée diminue.
La crise de traînée est moins nette pour cette sphère.
Pour cette sphère, la crise de traînée se traduit juste par une inflexion de la courbe de traînée. Lorsque l'on tire les Cx de cette courbe, cependant, la chute de ces Cx est très nette Pour cette sphère, la crise de traînée se traduit juste par une inflexion de la courbe de traînée. Lorsque l'on tire les Cx de cette courbe, cependant, la chute de ces Cx est très nette (voir File:Coefficient_de_traînée_de_trois_sphères,_Eiffel_1912.png ).
L'évolution quadratique normale de la traînée (à Cx constant, donc sans la crise) a été dessinée en rouge. On remarque qu'avant la crise la courbe noire d'Eiffel en est très proche : Cela signifie qu'en sous-critique, le Cx est ~ constant.
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